2016年10月25日由浙江交工路橋建設有限公司與德通共同申報的“骨架密實型水穩基層振動拌和振動成型施工工法”正式發布 。

中建路橋集團已與德通合作，在河北省一號工程4條高速路面基層水泥穩定碎石和橋梁隧道水泥混凝土中全面應用振動攪拌技術。

江西省公路橋梁工程有限公司教授級高工彭愛紅團隊已與德通合作，在江西省開展了振動攪拌技術在高溫多雨典型性地區的應用研究與推廣工作。

甘肅路橋建設集團有限公司曹貴總工程師團隊已與德通合作，開展了振動攪拌及寬幅超厚技術在戈壁地區水泥穩定碎石基層中的應用研究，并將振動攪拌技術推廣至機場建設等工程領域。

黑龍江省交通科學研究所楊洪生團隊已與德通合作，開展了適合黑龍江省環境特征的振動攪拌耐久性水泥穩定碎石基層技術在高寒地區的應用研究。

遼寧省交通廳公路管理局，周謙總工程師團隊已與德通合作，開展了基于振動攪拌技術的抗裂型水泥穩定碎石技術在遼寧省的應用推廣工作。

中冶建筑研究總院高性能混凝土研究院郝挺宇常務副院長已經與德通簽約合作，共同開展振動攪拌高性能混凝土的研究與推廣工作。

招商局重交院公路分院副院長周剛團隊，已經與德通簽約合作，共同推動了多省市的振動攪拌耐久性水泥穩定碎石技術地方性標準建立。

交通運輸部公路科學研究院公路工程研究中心曹東偉主任團隊，已經在二秦高速研究和推廣振動攪拌技術，正在擴大振動攪拌耐久性路面技術的研究和應用。

德通振動攪拌技術將全面融合沙愛民校長主導的骨架密實型理念及全過程質量控制成果，在沙校長指導及團隊合作下，逐步建立《振動攪拌骨架密實型半剛性基層設計施工技術》的學會、行業及國家技術標準。

長安大學郝培文教授團隊已經與德通簽約合作，共同開展振動攪拌高性能瀝青及瀝青混合料研究工作。

公司已經與鄭健龍院士共同建立了“基于振動攪拌耐久性路面研究的院士工作站”相關技術研究和成果推廣已經全面展開。

北京建筑大學土木與交通工程學院建筑材料學科負責人，中國土木工程學會高強高性能混凝土委員會委員宋少民教授，已與德通簽約合作，開展振動攪拌現代混凝土性能與應用研究。

長沙理工大學查旭東教授團隊，積極開展德通振動攪拌耐久性水泥穩定碎石技術在內蒙等地的研究應用工作。

北京建筑大學徐世法教授已與德通簽約合作，成功完成了振動攪拌高性能長壽命混凝土橋面鋪裝中試工作，即將正式推廣。

長安大學鄭南翔教授多名研究生已經成為振動攪拌耐久性水泥穩定碎石基層技術研究的主力軍。

重慶交通大學周志祥教授團隊已與德通簽約合作， 共同推進振動攪拌高性能混凝土在橋梁中的研究應用。

浙江大學交通工程研究所王金昌教授團隊，與德通簽約合作共同推動振動攪拌全厚度耐久性路面基層技術的研究與推廣。

北京市政工程研究院道路研究中心文龍主任團隊，已經與德通達成協議，共同推進振動攪拌全厚度耐久性路面技術的應用研究與推廣。

廣西交通科學研究院有限公司高級工程師顏春博士團隊，與德通合作開展基于振動攪拌的高溫多雨地區耐久型水泥穩定碎石基層應用技術研究，并推動了地方性標準的建立。